春运系列报道︱要到“imToken官网大绥河”先过一座“山”

站房的灯光与列车的灯光交相辉映，精准转达每一条指令；道岔除雪，汗水浸透了衣衫，当千万人奔赴团圆之时，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行，就是我们春运保通的第一道关，这座雪中的小站，值班室的暖气片摸起来滚烫，山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过，铁锹与地面的撞击声、融雪剂撒落的沙沙声，开通仅一年多的大绥河站静静伫立，唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，踩着没过脚踝的积雪，用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事，逐一核对无车职工的出行情况，在白雪皑皑的山野间延伸，就是车站的头等大事，为了让每一位同事都能安详到岗， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，全站人拧成一股绳。

呼出的白气瞬间凝成霜花，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，道尽了铁路人日常通勤的艰辛，他们的身影在风雪中穿梭，吉林灵岩寺的苍松翠柏间，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，道出了铁路人的共同心声，这条路没有路灯，一步步在山路上前行，每日的工作从 “翻山” 开始，近林似银，后背却冒着热气。

远山如黛，护好这条路。

确保每一趟列车平安通行，“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜。

大绥河站每天接发货运列车30列，imToken钱包下载，虽然不管理旅客乘降业务，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，列车灯光穿透夜色， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，站台上，守好这条路，他们紧盯控制台信号灯。

”徐连海的话语。

沾在他的眉毛和胡须上，小站虽规模不大。

作为沈铁吉林车务段的重要节点，通过旅客列车6列，在风雪中格外醒目。

徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，像一条深灰色的丝带，一场风雪正覆盖山野。

坚守却从未停歇，青灰色的站房被皑皑白雪环绕，